宋plus新疆行（宋plus新能源试驾测评）

09-12 29阅读 0评论

比亚迪宋plus怎么样?

倒车影像不清晰在车质网的反馈中，比亚迪宋Plus的影音系统问题突出，尤其以倒车影像不清晰为多。可能是因为采用了分辨率较低的摄像头，这反映出国产车在配置丰富的同时，实际用户体验还需提升。

比亚迪宋Plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的油耗和性价比很不错，舒适性也非常好，但是一部分网友对它评价不太友好，甚至会极端地认为这款车是垃圾。那么，宋Plus到底值不值得购买呢？比亚迪宋Plus的指导价在11-15万左右，定位是低端车型，通常这类车型的配置和用料都比较简陋。

比亚迪宋PLUS和宋Pro是两款具有独特特性的车型，它们在几个关键方面存在一些差异。首先，从尺寸上看：！--比亚迪宋PLUS的车身尺寸为4705mm x 1890mm x 1680mm，相比之下，宋Pro的车身尺寸为4650mm x 1860mm x 1700mm。主要体现在车身的长度和宽度上，宋PLUS稍显宽敞。

空间还是比较够用的，特别是宋PLUS的驾驶室空间，确实让我印象深刻。因为大部分时间我是坐在这个位置，感觉驾驶视野比较开阔，而且这个位置也比较宽敞，有时候想要更换坐姿并不会受到影响。其次是宋PLUS的储物空间，设置的比较丰富，功能也比较分明。

比亚迪宋PLUS搭载了5升涡轮增压的高功率发动机，输出功率高达185马力，配备了7档双离合变速器，相对于宋PRO，其动力表现更胜一筹。值得一提的是，宋PLUS的底盘技术相较于宋PRO有所提升，采用的平台更为高级，因此价格自然也相应提高。车身尺寸！-- 尽管两车尺寸相近，但具体数据有所不同。

然而，如果从正面来看比亚迪宋PLUS EV，它也并非全无优点。比如，性价比高，续航表现能满足日常需求，可达500公里以上，且在正常使用下续航衰减不明显。空间宽敞，能容纳三名成年人，且刹车脚感线性。内饰用料在同价位算是不错，地盘舒适性较好。尽管并非纯电平台，但采用了创新的刀片电池技术。

宋plusdmi最严重4个缺点

宋plusdmi最严重的四个缺点是：远光灯不足：虽然近光灯还可以，但远光灯亮度不够。建议购买配置高一点的车型，以弥补远光灯不足所带来的担忧。智能远近光问题：切近光很积极，会感觉刹不住。设置很重要。

底盘太矮：这车的底盘对于SUV来说确实矮了，而且电池包是最矮的部分，会有一些托底的担忧。在轻度越野时，要注意刮底盘的问题。轮胎噪音偏大：佳通的轮胎耐用性比较好，但是胎噪偏大，轮胎也偏硬。在高速行驶时，后排的胎噪会比较明显，会影响乘坐体验。

市区短途使用经济性不高若主要在市区短途行驶，频繁使用混动模式可能导致油耗偏高，无法充分发挥其节能优势。保值率可能较低新能源车市场仍在发展中，保值率相较于传统燃油车普遍偏低，长期更换车型的成本较高。

价格相对较高，且若追求高配置，价格将进一步提升，与同价位竞品如丰田RAV本田CRV相比，保值率和品牌影响力可能稍逊一筹。虽然比亚迪宋PLUS DM-i在动力性能、燃油经济性和驾驶操控性方面表现出色，但以上问题需消费者在决定购买时考虑。

和小伙伴前往车店看车,体验宋PLUS的精致感

1、外观方面，宋PLUS DM-i采用比亚迪家族式设计语言，前脸具有大尺寸进气格栅，上面有一条粗壮的镀铬饰条连接两侧的LED大灯组，镀铬饰条上有中文宋的标识，整体精致感比较突出。车身侧面看起来很时尚，一条腰线由前到后在末端呈上扬的设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4705x1890x1680mm，轴距为2765mm。

2、站产品本身角度，比亚迪宋PLUS有和同价位等级别国产车型一较高下的实力，和同价位合资车型相比，级别更高、空间体验更好、配置更加丰富，这就是成了部分消费者选车的基础条件。

3、比亚迪宋PLUS在车轮方面属于同价位车型中最厚道的，最低配已经是18寸轮毂，2款中配车型都是19寸，整个车系都不会出现“头大脚小”的违和感问题。宋PLUS的车尾部分同样加分，龙爪元素的刹车灯与前大灯相呼应，更细更长的贯穿式LED灯带更是精致感十足，大量平直线条的运用不但增加了视觉宽度，还打造出极强的层次感。

4、首先从车的前脸看过去，宋PLUS依旧融合了“Dragon Face”，中网的铠甲式设计十分威武，立体的五官设计以及各种线条形成的棱角，给人带来了强烈的视觉冲击。而晶钻龙眼LED前大灯配合上777电光蓝LED龙爪日行灯，使得整车的辨识度更高。