陆巡新疆行（最新版陆巡）

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开丰田陆巡是种什么体验?

1、其次，车辆的舒适性不佳。由于车身较高，驾驶时像开卡车一样，居高临下，但晃动较大。即便自己开，也会感到晕车。在市区停车也较困难，一般车位放不下，地下停车场限高也停不了。此外，虽然拥有V8发动机和7升排量，但提速和极速并不出色，因为车重过大，感觉动力并不强劲。

2、驾驶丰田陆巡就像是陆地巡航舰一样，没有任何路况能够挡住你们前进的脚步，在大街上行驶回头率也是非常高，等待红绿灯时简直就是“鹤立鸡群”的场景，特别气派。

3、我的0陆巡才卖了，感觉车不错就是开起来肉，好处是实用。空间大。

丰田兰德酷路泽的越野实力解析：兰德酷路泽以持久耐用著称，没有显著的优势，也没有明显的短板。它的综合实用性极高。在极限越野环境中，它或许不像牧马人和吉米那样豪华，也不如格兰德G和路虎揽胜奢华，但其关键特点是功能相对简单。对于追求改装后越野的驾驶者，Cruze可能不占上风。

总的来说，如果你追求极致的越野体验，兰德酷路泽无疑是你不二之选，而普拉多则凭借其平衡性能，更适合日常生活和轻度越野的需求。在做决定时，消费者应充分考虑个人需求和预算，找到最适合自己的那款车型。

从整体表现来看，两者都有不错的越野性能，但个人倾向于兰德酷路泽。作为丰田SUV家族的一员，兰德酷路泽在越野性能上展现出了卓越的表现。它装备了稳定的四驱系统，无论面对何种复杂路况，都能从容应对。另外，兰德酷路泽的外观设计大气豪华，时尚感十足，是它备受青睐的一大原因。

兰德酷路泽和大切诺基都是不错的车型，但兰德酷路泽在越野性能、可靠性和耐久性方面表现更优秀。越野性能兰德酷路泽以其出色的越野能力著称。其强大的扭矩和优良的悬挂系统使其在复杂地形中表现出极佳的通过性和稳定性。

首先，揽胜尽管以其豪华全地形性能而著称，但在越野性能的比较中，兰德酷路泽以其卓越的表现占了上风。兰德酷路泽在全球越野爱好者心中树立了不可动摇的口碑，它在各项越野性能测试中屡创佳绩，证明了其强大的越野能力。兰德酷路泽的优势在于其强大的动力系统、出色的悬挂系统以及无可匹敌的越野驾驶性能。

1、交通的话，最省钱显然是上海坐火车，T165吧...应该一个人400，硬卧一个人700多，但是会特别累因为不知道你的消费情况，所以有些不太好说，青年旅店确实都在市中心的大昭寺附近，到布达拉宫什么的走着就行。

2、正常内地是600-800左右每天，川藏800-1000每天，根据车况保养新旧甚至更高。路费油费很省，高原地区车辆省油，路费也不高，除了到雅安一段高速，其他路段几乎路费可以忽略不计。

3、老式的陆巡？一般的是丰田4500或者霸道就不错了，因为西藏属于高原，所以一般的政府用车都是丰田系列，这是没办法的事情，带领着民众买丰田的就比较多，除此之外还有猎豹老款的，不过建议到了后一般的别去租赁公司租车，车况太差了，而且经常性的毛病很多，开着开着在路上出状况就不好了。

4、帮助的人：72万我也去答题访问个人页关注展开全部首先说我是去年8月开着一辆有着4年车龄的北斗星去的（0排量）。现在的川藏线经过这么多年的基础建设真的是什么车都可以去，大到全尺寸硬派越野，陆巡，普拉多，途乐等。小到奇瑞qq，比亚迪F0，奥拓，拉着手推车，就看你敢不敢去而已。